Grande nouveauté pour 2010, la gamme de moteurs Tohatsu TLDI s'avère être un excellent compromis entre le rapport poids/nervosité du 2 temps et de la consommation du 4 temps. Avec ses 3 niveaux de ralenti ajustables, ce moteur vous sera un allié idéal pour la pêche à la traîne.
Autrement dit, il s'agit tout simplement d'un deux temps à injection directe basse pression. C’est l’exploit réalisé par les ingénieurs de Tohatsu d’appliquer ce type de haute technologie sur des moteurs de cette puissance. L’air et le carburant sont injectés directement dans la chambre de combustion, avec une pression de 5,5 bars pour l’air et 6,3 bars pour le carburant. La mise en pression de l’air est assurée par un compresseur entraîné par le moteur à l’aide d’une courroie crantée, tandis que l’essence est injectée par une pompe à haute pression
La particularité de cette toute nouvelle génération de moteurs hors-bord réside au niveau de la rampe commune d’air et d’essence, des injecteurs spécifiques effectuent la distribution en carburant.
La totalité du fonctionnement du moteur est géré par l’ECU (Electronic Control Unit).
Les gaz d’échappement passent quant à eux par le biais d’un labyrinthe. Ce procédé a pour effet d’atténuer considérablement le bruit du moteur, à l'image des 2 roues motorisés (sur la terre ferme...)
Côté électronique, 6 capteurs situés dans le moteur scrutent en permanence les principaux organes du moteur afin de prevenir d'éventuelles avaries.
Pour plus d'informations : www.fenwick.fr
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